航空業界における堆肥化可能なプラスチック包装袋の将来

世界的なプラスチック削減の波を受けて、航空業界は持続可能性への移行を加速させており、堆肥化可能 プラスチック製バッグは、重要なブレークスルーとなりつつあります。米国の航空貨物会社から中国の3大航空会社まで、国際航空業界は革新的な素材と技術を通じて、機内用品のエコロジーを刷新し、環境に優しいフライトに新たな弾みをつけています。

画像：ラウシェンバーガー

堆肥化可能国際航空業界における慣行

1.アメリカン航空の貨物におけるプラスチック削減策

アメリカン航空の貨物部門は、ビオナチュアプラスチック、オファー堆肥化可能 パレットコーティングやストレッチ包装に用いられる従来のフィルムの代わりに、有機原料にプラスチックを添加した製品が開発されました。2023年には、この取り組みによりプラスチック廃棄物が15万ポンド以上削減されました。これは860万本のペットボトルに相当する量です。この素材は埋め立て地でわずか8～12年で分解され、一般的なプラスチックの1000年よりもはるかに速いペースで分解されます。

2.中国航空協会の基準が業界の変革を推進

中国航空運輸協会は、国内線旅客機における使い捨ての非分解性プラスチック製品の代替に関する仕様を発表し、ポリ乳酸（PLA）とポリカプロラクトン（PCL）は分解性材料であると述べています。ESUN Eshengをはじめとする企業は、航空業界の要件を満たし、客室サービスで広く使用されている紙コップ、ストロー、不織布製品を開発しました。

3.中国の航空会社による包括的なプラスチック削減の取り組み

中国国際航空: 国内線のナイフ、フォーク、カップなどはすべて堆肥化可能 材料とテストは堆肥化可能 プラスチックシート3

Easa: 28個の供給品目は100%堆肥化可能 素材、イヤホンカバー、包装袋を37種類の環境に優しい素材に更新しました。

エアサウス：2023年から国際線を停止し、非分解性プラスチックストロー、ミキシングスティック、環境に優しいPLA素材の紙コップを研究開発し、年間生産量は2000万個に達する。

革新的な材料における世界的なブレークスルー

自然界での分解技術：国産コハイナが開発した材料は、土壌、淡水、海水で分解でき、海水中では560日間で90％以上の分解率を達成し、航空梱包や海洋シナリオ8に適しています。

PLA と PCL の複合用途: esun PLA イージー ペーパー コップと PCL 混合フィルムは、耐熱性と劣化耐性の両方を備え、航空食品包装 2 のニーズを満たします。

バイオベースの最終製品：河南省龍都天人のバイオベースの捕獲袋とゴミ袋は航空分野に参入し、3〜6か月で二酸化炭素と水に完全に分解されます。

将来の傾向と課題

それでも堆肥化可能 プラスチックは航空宇宙産業にとって大きな可能性を秘めていますが、コスト、サプライチェーンの安定性、国際基準の調和といった課題に直面しています。EUの「プラスチック規制」の強化と中国の「ダブルカーボン」目標の推進により、航空宇宙産業はプラスチックの完全な普及を達成するでしょう。堆肥化可能 今後 5 年間でパッケージングの効率化を図る予定です。

結論 結論

北米からアジアまで、航空業界は堆肥化可能 プラスチックは、環境に優しい飛行の未来を後押しする軸となるでしょう。この変化は、環境への責任を示すだけでなく、この分野の持続可能な発展にとって不可欠な要素でもあります。技術と政策の進歩により、青空を覆っている「白い汚染」は間違いなく過去のものとなるでしょう。

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