អនាគតនៃថង់វេចខ្ចប់ផ្លាស្ទិកដែលអាចជីកំប៉ុសបានក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍

ដោយ​ជំរុញ​ដោយ​រលក​ពិភពលោក​នៃ​ការ​កាត់​បន្ថយ​ប្លាស្ទិក ឧស្សាហកម្ម​អាកាសចរណ៍​កំពុង​ពន្លឿន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទៅ​កាន់​និរន្តរភាព ដែល​ការ​អនុវត្តជីកំប៉ុស ថង់ផ្លាស្ទិចកំពុងក្លាយជារបកគំហើញដ៏សំខាន់។ ពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមអាកាសដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗរបស់ចិនចំនួនបី ពិភពលោកនៃអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិកំពុងបង្កើតឡើងវិញនូវបរិស្ថានវិទ្យានៃការផ្គត់ផ្គង់នៅលើយន្តហោះ និងផ្តល់កម្លាំងរុញច្រានថ្មីដល់ការហោះហើរដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានតាមរយៈសម្ភារៈ និងបច្ចេកវិទ្យាប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត។

រូបភាព៖rauschenberger

ជីកំប៉ុសការអនុវត្តនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ

1.ជំហានកាត់បន្ថយផ្លាស្ទិចសម្រាប់ទំនិញរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិក

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិក ដឹកទំនិញ សហការជាមួយប្លាស្ទីក Bionnatur, ការផ្តល់ជូនជីកំប៉ុស ផ្លាស្ទិចត្រូវបានបន្ថែមទៅគ្រឿងផ្សំសរីរាង្គដើម្បីជំនួសខ្សែភាពយន្តប្រពៃណីនៃថ្នាំកូតប៉ាឡែត និងការវេចខ្ចប់លាតសន្ធឹង។ នៅឆ្នាំ 2023 គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះបានកាត់បន្ថយកាកសំណល់ប្លាស្ទិកជាង 150,000 ផោន ស្មើនឹង 8.6 លានដប 1. សម្ភារៈនេះរលាយក្នុងរយៈពេល 8 ទៅ 12 ឆ្នាំក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការចាក់សំរាម គឺលឿនជាងប្លាស្ទិកធម្មតា 1000 ឆ្នាំ។

2.ស្តង់ដារនៃសមាគមអាកាសចរណ៍ចិនជំរុញការផ្លាស់ប្តូរឧស្សាហកម្ម

សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសរបស់ប្រទេសចិនបានចេញនូវលក្ខណៈជាក់លាក់សម្រាប់ការជំនួសផលិតផលផ្លាស្ទិកដែលអាចចោលបាន និងមិនអាចបំបែកបានសម្រាប់ជើងហោះហើរអ្នកដំណើរក្នុងស្រុក ដោយបញ្ជាក់ថាអាស៊ីត polylactic (PLA) និង polycaprolactone (PCL) គឺជាវត្ថុធាតុដើមដែលអាចបំផ្លាញបាន។ ESUN esheng និងក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតបានបង្កើតពែងក្រដាស ចំបើង និងផលិតផលមិនមែនត្បាញ ដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃអាកាសចរណ៍ ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងសេវាកម្មកាប៊ីន។

3. គំនិតផ្តួចផ្តើមកាត់បន្ថយប្លាស្ទីកដ៏ទូលំទូលាយរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិន

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិន: កាំបិត, សម, ពែង, ល. សម្រាប់ជើងហោះហើរក្នុងស្រុកត្រូវបានជំនួសដោយជីកំប៉ុស សម្ភារៈ និងការធ្វើតេស្តត្រូវបានធ្វើឡើងជាមួយជីកំប៉ុស បន្ទះប្លាស្ទិក ៣

Easa: ទំនិញផ្គត់ផ្គង់ចំនួន 28 ត្រូវបានផលិត 100%ជីកំប៉ុស សម្ភារៈ គម្របកាសស្តាប់ត្រចៀក និងថង់វេចខ្ចប់ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយនឹងសម្ភារៈដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានចំនួន 37 ។

Air South៖ ឈប់សម្រាប់ជើងហោះហើរអន្តរជាតិពីឆ្នាំ 2023 ចំបើងផ្លាស្ទិចដែលមិនអាចបំបែកបាន បន្ទះឈើលាយ និងការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍនៃពែងក្រដាស PLA ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ការផលិតប្រចាំឆ្នាំឈានដល់ 20 លាន 7 ។

របកគំហើញជាសកលនៃសម្ភារៈច្នៃប្រឌិត

បច្ចេកវិជ្ជាការរិចរិលនៅទូទាំងវាលធម្មជាតិ៖ វត្ថុធាតុដើមដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយកូហៃណាជាតិអាចត្រូវបានគេបំផ្លិចបំផ្លាញនៅក្នុងដី ទឹកសាប និងទឹកសមុទ្រ ជាមួយនឹងអត្រារិចរិលលើសពី 90% ក្នុងរយៈពេល 560 ថ្ងៃនៅក្នុងទឹកប្រៃ ហើយសមរម្យសម្រាប់ការវេចខ្ចប់តាមអាកាស និងសេណារីយ៉ូសមុទ្រ 8 ។

កម្មវិធីផ្សំ PLA និង PCL: esun PLA easy paper cup and PCL mixing film មានទាំងធន់នឹងកំដៅ និងការរិចរិលដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការវេចខ្ចប់អាហារតាមអាកាស 2.

ផលិតផលចុងក្រោយដែលមានមូលដ្ឋានលើជីវៈ Henan Longdu tianren bio-based prey bag និងថង់សំរាមបានចូលទៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ ហើយរលាយទាំងស្រុងទៅជាកាបូនឌីអុកស៊ីត និងទឹកក្នុងរយៈពេល 3-6 ខែ។

និន្នាការ និងបញ្ហាប្រឈមនាពេលអនាគត

ទោះបីជាជីកំប៉ុស ផ្លាស្ទិចរក្សាការសន្យាដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអវកាស ពួកវាប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាដូចជាតម្លៃ ស្ថិរភាពខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងការចុះសម្រុងគ្នានៃស្តង់ដារអន្តរជាតិ។ ជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវ "ការរឹតបន្តឹងប្លាស្ទិក" របស់ eu និងការជំរុញគោលដៅ "កាបូនទ្វេ" របស់ប្រទេសចិន ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ ឬនឹងសម្រេចបាននូវការរីករាលដាលពេញលេញនៃជីកំប៉ុស ការវេចខ្ចប់ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំខាងមុខ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ពីអាមេរិកខាងជើងទៅអាស៊ី ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍កំពុងប្រើប្រាស់ជីកំប៉ុស ផ្លាស្ទិច​ជា​ចំណុច​ស្នូល​ដើម្បី​ជំរុញ​អនាគត​នៃ​ការ​ហោះ​ហើរ​ពណ៌​បៃតង។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះមិនត្រឹមតែជាសញ្ញានៃទំនួលខុសត្រូវផ្នែកបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាភាពចាំបាច់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃវិស័យនេះផងដែរ។ “ការបំពុលពណ៌ស” លើផ្ទៃមេឃពណ៌ខៀវពិតជានឹងក្លាយទៅជារឿងអតីតកាល ដោយសារបច្ចេកវិទ្យា និងគោលនយោបាយរីកចម្រើន។

#អាកាសចរណ៍និរន្តរភាព #ជីកំប៉ុសអាចផ្លាស្ទិច #GreenFlight